Китай завершает полное освобождение от налога на электромобили в 2026 году, автосалоны сообщают о наплыве клиентов в конце года

ноя 09, 2025

Значительное изменение в налоговой политике новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае вызывает одну из крупнейших волн покупок за год. С окончанием полного освобождения от налога, запланированным на 31 декабря 2025 года, автосалоны по всему Китаю сообщают о рекордных объемах заказов перед предстоящим изменением политики, согласно данным Sina Finance.

Согласно информации Центрального телевидения Китая, начиная с 1 января 2026 года, NEV перейдут от полного освобождения от налога на покупку к 50% исключению. В настоящее время подходящие легковые NEV пользуются налоговым освобождением до 30,000 юаней (4,200 долларов США). В соответствии с новым правилом, действующим до 2027 года, эта сумма будет снижена вдвое до максимального вычета в 15,000 юаней (2,100 долларов США).

Аналитики отрасли отмечают, что время изменения, совпадающее с традиционным сезоном продаж в конце года, создало резкий наплыв заказов перед сменой политики. Некоторые автосалоны сообщают о росте объемов заказов почти на 60 процентов по сравнению с обычными месячными уровнями.

Руководители Ассоциации автодилеров Китая заявляют, что корректировка политики является не только фискальным изменением, но и целенаправленным сигналом для индустрии. Ужесточив требования к квалификации, Пекин стремится направить рынок NEV от "конкуренции по цене" к "конкуренции по ценности".

В октябре 2025 года Министерство промышленности и информационных технологий Китая, Министерство финансов и Государственная налоговая администрация совместно повысили требования к автомобилям для получения налоговых льгот. Например, подключаемые гибридные и автомобили с дальностью на электротяге теперь должны достигать эквивалентной чисто электрической дальности как минимум 100 км, уровень, предназначенный для фильтрации моделей с низкими характеристиками.

Чтобы смягчить переход, многие автопроизводители запустили программы "гарантии налоговой разницы" для клиентов, которые оформляют покупки до конца ноября 2025 года, но получают доставку в 2026 году, компенсируя разницу в налоговых льготах.

Аналитики говорят, что новая структура может создать два различных эффекта: краткосрочный всплеск продаж, когда покупатели стремятся уложиться в срок, за которым последует потенциальное замедление в начале 2026 года, как только действие сниженными льготами начнется. Учитывая, что доля электромобилей уже превышает 45 процентов от новых продаж автомобилей, дальнейший рост может зависеть больше от технологий и инноваций моделей, чем от налоговых стимулов.

С 2014 года полное освобождение от налога на покупку способствовало быстрому принятию электромобилей в Китае. Предстоящая политика с половинным налогом знаменует новую фазу, направленную на устойчивость, качество и сокращение зависимости от субсидий на крупнейшем в мире рынке электромобилей.